The Pioneers : An Anthology : Astra, Astra-Wright

Astra, Astra-Kapferer, Astra-Wright

Kapferer Type ?, c.1908

Pilot, possibly Henri Kapferer

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Kapferer Type III, Buc, 1908

Pilot Louis Paulhan

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The tandem had a tailplane that incorporated the same reverse camber design as the Astra airships of the day featured. Henri Kapferer was the head of the Astra corporation. [Paul Dunlop]

Kapferer Type III, Buc?, 1908

Pilot, most possibly Louis Paulhan

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Astra-Wright Biplane, Pilot Contenet, c.1912

http://perso.wanadoo.fr

A 2 places. Composé d'une cellule à 2 plans superposés ; plus de gouvernail à l'avant, ce qui assure une plus grande rapidité en augmentant la stabilité longitudinale. A l'arrière, outre le gouvernail de direction vertical, un empennage horizontal. Envergure 12m50, largeur des plans 1m65. Moteur Wright Bariquand 28HP 4cyl. Les patins sont montés sur 3 roues porteuses qui dispensent de l'emploi du pylone de lancement.

aussi...

23 mars 1911 Henri Contenet (champion cycliste d'alors), aprës de nombreux incidents, passe son brevet de pilote sur biplan Astra-Wright. Sa malchance deviendra lègendaire. [http://home2.inet.tele.dk]

Astra-Wriggt (Wright) Biplane, Pilot Heibster, c.1912

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Astra-Wright Biplane, c.1912

http://www.mae.org

Le deuxième aéroplane Wright du musée est d'un modèle datant de 1910. Il possède la configuration dite "européenne", c'est-à-dire les gouvernes de profondeur et de direction à l'arrière de la cellule. D'origine américaine, il a été mis à la disposition de la société Astra pour servir de modèle à la fabrication de série. Portant une plaque "Astra Type BB", il a été retrouvé en 1921 dans un hangar de Villacoublay et offert au musée par la société Astra.